Dragagem da Lagoa Mirim começa em até 30 dias com R$ 51 mi

DRAGAGEM DA LAGOA MIRIM DEVE COMEÇAR EM ATÉ 30 DIAS Obra vai recuperar a profundidade do canal, fortalecer a logística regional e ampliar a ligação com o Porto de Rio Grande A aguardada dragagem da Lagoa Mirim deve começar nas próximas semanas. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) assinou a ordem de início dos serviços, que têm previsão de começar em até 30 dias e receberão investimento de R$ 51,27 milhões. A intervenção será realizada no trecho entre Santa Vitória do Palmar e o Canal São Gonçalo, em Pelotas, com prazo de execução de 23 meses. O objetivo é remover o acúmulo de sedimentos que reduz a profundidade do canal e compromete a navegação ao longo do ano. Há anos, a Lagoa Mirim sofre com o assoreamento e não conta com um programa permanente de dragagem. Como consequência, embarcações de maior porte enfrentam dificuldades para navegar, limitando o potencial da hidrovia para o transporte de cargas. Além de beneficiar pescadores e embarcações utilizadas no deslocamento local, a obra pretende criar condições para o desenvolvimento da navegação comercial, facilitando o escoamento da produção agrícola do sul do Rio Grande do Sul e de parte do Uruguai. Segundo a Portos RS, a melhoria da hidrovia é considerada estratégica para ampliar a integração com o Porto de Rio Grande, reduzindo custos logísticos no transporte de grãos, arroz beneficiado e outros produtos agropecuários. A expectativa do governo federal é que a movimentação de cargas no porto possa crescer em até 30% com a recuperação da navegabilidade. Paralelamente à dragagem, o governo federal segue estruturando o projeto de concessão do Sistema Aquaviário Integrado do Sul e Lagoa Mirim, que reunirá cerca de 140 quilômetros de hidrovias e os acessos aos portos de Rio Grande, Pelotas e Porto Alegre. A proposta prevê investimentos de aproximadamente R$ 134 milhões ao longo de 15 anos para garantir a manutenção permanente dos canais, modernizar a infraestrutura hidroviária e aumentar a eficiência logística do Estado. Antes da publicação do edital de concessão, o projeto ainda passará por consulta pública e análise do Tribunal de Contas da União (TCU). Foto: Divulgação